Sep 2nd, 2007
Ce-Lj-Ce
V krogu mojih najožjih prijateljev se nas pet izmed osmih vsak dan službeno vozi v Ljubljano- vsak s svojim avtom. Vsi živimo v Celju. Med bližnjimi in daljnimi znanci je takšnih primerov še veliko več. ICS, ki štarta iz Celja ob pol sedmih zjutraj, je sicer kar poln, a vendar se velika večina dnevnih komjuterjev v Ljubljano iz Celja še zmeraj vozi z avtom. Ni čudno. Vlak je drag, vzame preveč časa (treba je od doma na postajo in potem še s postaje v službo) in kar naprej zamuja. Da ne omenjam popolnoma nefleksibilnih urnikov.
Čeprav smo se na vožnjo vsi bolj ali manj navadili, je tak način življenja precej utrudljiv. To ponavadi najbolj občutiš ob koncu delovnega tedna, v petek. Priznam, da me je kar malo strah spet pričeti delati in to izključno zaradi vožnje. Če se lahko naspiš, problema seveda ni. Ampak midva trenutno ponoči vstaneva najmanj petkrat, včasih pa traja tudi eno uro, da spimo naprej. No, nekako bo že.
Razmišljala sem, kaj nam bi olajšalo situacijo. Ena izmed rešitev je skupna vožnja. Deluje samo, če delaš res blizu, sicer se izgubi preveč časa z vožnjo po Ljubljani in to ravno v prometnih konicah. Za naju ne pride v poštev, Rok pa se občasno že vozi s kakšnim kolegom, ki dela v KC. To je najlaže, če imata približno enak urnik- ko imaš enkrat družino, greš namreč raje domov, kot pa se potikaš po kafičih in čakaš na sopotnika.
Druga opcija je bolj pobožna želja in bi bila videti tako: vsake pol ure zjutraj iz Celja štarta zasebni prevoznik (enoprostorec, mali bus, nekaj v tem stilu), ki naloži svoje abonente na par lokacijah po Celju in jih pripelje do Ljubljane. Nekje ob obvoznici čakajo njegovi ljubljanski kooperanti (lahko kar taxiji), ki nas potem hitro prepeljejo do služb. Mesečna karta takšnega prevoza bi stala 300 do 400 evrov. Prednosti: manj si utrujen, ker ne voziš; imaš družbo; med vožnjo lahko spiš; časovno še vedno ugodno; stane približno toliko kot lastni prevoz. Če se ta biznis splača, naj se ga čim prej kdo loti!
|
Zaenkrat ostaja edina realna rešitev za našo družino nakup drugega avta. Ker je prvi star že šest let, si še enega rabljenega sploh ne moreva privoščiti. Torej nov. Glede na to, da bova na cesti vsaj deset ur na teden, rabiva varno, varčno in večje vozilo, po možnosti karavana. Občutek, da gre glavnina družinskih investicij v vozni park, ni čisto nič varljiv.
Če bi imela bogatega moža, bi si omislila tega lepotca. 
Razumem, zakaj potrebujete še en avto, vendar mi ni jasen stavek: ” Ker imamo že en rabljen avto, star 6 let, SI ŠE ENEGA RABLJENEGA NE MOREMO PRIVOŠČITI. Torej nov.” OK, to mi ni jasno- ne vem, zakaj rabljen avto ne bi bil varen in kaj je narobe s še enim rabljen avtom?
ti jaz povem, pa nimam pojma o avtih: če imaš rabljenega, se bo (sodeč) po mojih izkušnjah hitro pokvaril. In verjemi, ni prijetno, ko si na avtocesti v takšnem avtu s sestro v sedmem mesecu nosečnosti, pa ti naenkrat odpovejo zavore, na izvozu bremzaš z ročno, v vzratnem ogledalu pa vidiš samo dim. Predstavljaj si dve paničarki v avtu, ki letita ven. Ena stoji ob cesti, prepričana, da bo avto razneslo in da se je bebica najbrž zadušila od dima
, druga pa zvoni pri bližnji hiši in kliče gasilce. To je moja izkušnja z rabljenim avtom. Seveda bi (po nasvetu pametnih moških) morali samo zapeljati na stran in mirno ustaviti. Kao.
BTW: nov avto je vedno slaba investicija, če ni denarja v presežkih. Dober in vzdrževan rabljen avto je enako varen in zanesljiv kot novi, le da je bistveno cenejši. Je pa treba imeti malo tehničnega občutka za dober nakup.
Hotela sem povedati, da “nismo tako bogati, da bi lahko kupovali poceni”.
Rabljen avto je seveda lahko varen, vendar zna biti po mojih izkušnjah zelo drag za vzdrževanje- kakor koli obrneš, ti še tako dober občutek ne more zagotoviti, da so prejšnji lastniki res naredili toliko kilometrov, kot piše na števcu. Smo namreč že kupili dober in vzdrževan star avto, pa bi zdaj vseeno raje novega z garancijo. Ni namreč vseeno, če moraš z njim dnevno narediti najmanj 150 km (mesečno dobrih 30000!) ali pa ga kupuješ za vožnjo po mestu.
Da je avto v vsakem primeru slaba investicija, pa seveda ni dvoma.
Špela: moj oče prodaja 2 leti starega passata z malo kilometri. Velik, varen, zanesljiv, lep. Če te zanima.
Zgleda takole: http://www.volkswagen.si/modeli/passat/passat/stevilke_opisi/barve_materiali/?ausstattung=305
Oprosti, ker tolikokrat objavljam, ampak sem videla, da link ne pokaže prave barve. Avto ni bel, ampak temen. Mocca antracit.
res škoda, da ne obstaja kak tak servis za prevoz, ker se mi zdi zelo potratno, da se vsak sam vozi v isto smer. kaj čemo.
Anja, res hvala! Sem šla gledat, bi takoj imela pasata, samo rabiva karavana! Žal.
Špelca kje ti je matematika
”Ni namreč vseeno, če moraš z njim dnevno narediti najmanj 150 km (mesečno dobrih 30000!)”
Da ne boš vedno samo mene zezala
Lepotec na sliki je tudi meni že kar nekaj časa pri očesu, a tudi velja tisti tvoj zadnji odstavek.
Če se voziš večinoma sama, je morda najustrezneje kupiti nov, a varčnejši in manjši “damski” avtomobil za zmerno ceno. Družinskega “velikana” pa občasno uporablja pater familias
Špela: potem pa vsekakor Volvota, ki je na sliki. Med sebi podobnimi, je daleč najboljši.
Ups. Ena nula preveč. 3000 bo bolj prav. Sorry!
O majhnem avtu sva tudi razmišljala, samo bojiva se, kaj bo, če ta prvi crkne (pri toliko km kot jih ima najin, je to lahko vsak čas). Potem smo nasrkali, ker bi morali kupiti še enega velikega. Ja, zgleda, da res ne bo druge, kot da najdem sponzorja.
@Anja: tale Volvo je tudi meni všeč;)Je med najbolj varnimi, pri crash- testih se je super odrezal.
Pokvari se lahko tako novi kot rabljen avto- je pa res, da imaš pri prvem garancijo in če ne poznaš kakšne fajn mehanike oz. se ne spoznaš sam preveč na avte, je potem mogoče bolje vzeti dražjo, a varneješo varianto. Za nakup rabljenega avta dobiš predvsem pri velikih avtohišah garancijo- sicer poanavdi par mesecev, a se napake pojavijo ponavadi na začetku. Tudi pri novem avtu garancija ne zajema vsega in nemalokrat se zgodi, da ti je ne priznajo, ker si baje sam kriv ali pa najdejo kak drug razlog.
Če nočeta malega avta, a je vama velik karavan prevelik strošek, bi lahko vzela mekaj vmes- npr. Opel Merivo ali kaj podobnega.
Želim vama uspešen nakup!
P.S.: če ni skrivnost, koliko km pa ima vajin avto? Danes km niso več tak problem, z rednim vzdrževanjem in relacijsko vožnjo lahko avto doživi visoko straost z več 100.000 kilometri. Predvsem večji, seveda.
hnjmi, ne da bi bila reklama, ampak danes zjutraj sem na poti na šiht (na srečo ne iz celja) pred salonom na zaloški uzrl peugeota 207 SW … je karavan, a ker ni ogromno velik (torej dolg) verjetno tudi ni mega veliko drag … pa še fleten sajt ma: http://www2.stirjebajsi.si/207sw.cp2
A veš, da je Peugeot že na spisku želja? Samo pri nas mora glavni šofer preštudirati vse teste in primerjave, ki jih najde na netu, potem pa se odloči. Informed decision, tu ni kaj. Je zelo pedantna oseba.
Moj racionalni mož (ki tudi vse preštudira, primerja, preverja… preden se odloči za nakup kake tehnične zadeve) me je skozi leta (in prakso!) prepričal, da se avtov, mlajših od 2 let, ne izplača kupovati. Pika. No, seveda tudi ne zelo postaranih – nekje med 2 in 3 leti je idealno. Kajti v prvih dveh letih cena izredno pade, današnja kakovost avtov pa je v povprečju že tako visoka, da soliden avto zlahka “preživi” 8 let ali kakih 150.000 km.
Tako da imamo sedaj pri hiši dva ex-rabljena avta, s katerima nismo imeli doslej (v 3 oziroma 4 letih, odkar ju vozimo) nobenega problema, kljub temu da imata vsak po 145.000 km. En kombiavtodom in en družinski enoprostorec. Višek denarja pa raje zapravljamo za potovanja
Po drugi strani pa se je v zadnjih 2 letih dvem prijateljema zgodilo, da se je kupljeni novi avto (za precej denarja, enkrat renault espace drugič pa ford galaxy) pri 3 letih “sesul” do neuporabnosti. Veliko prej, kot so bili poplačani krediti…
V vsakem primeru – good luck!
Najbolj se izplača kupiti leto dni star avto. Poleg tega je še zmeraj v garanciji. To ni res, da je rabljen avto slab nakup. Je pa res, da je potrebno marsikaj preveriti. Sicer pa se ti lahko pri novem tudi kaj zalomi, kar sploh ni redkost, predvsem z elektroniko, potem pa lutajo v temi, ker ne vedo, kaj je narobe.
Aja, še to. Če smo že konkretno pri tipih. 207sw je premajhen avto za družinico, če, potem je bolje 307sw. Tega voziva midva. Dva kompleta surf opreme + oprema za kampiranje za tri tedne. Če bi imela otroka, bi bil že problem. Moj trenutni favorit je S-MAX. Edini in prvi Ford, ki bi ga imela.
Peugeot 207 sw je pa malo majhen avtoček. To je zame bolj mini karavan.
Oki doki, bomo upoštevali in nabavili avto, star med enim in dvema letoma, pa dovolj velikega, da bomo šli vsi komot noter, skupaj z vozičkom in mislijo na še kakega dojenčka. S-Max sem tudi že gledala, samo Roku Fordi “niso všeč”.
Je malo bolj izbirčen, if you know what I mean. 
Stvari se spreminjajo. Tudi sama ne bi še pred letom nazaj pomislila na Forda. Glede na to, da je evroski avto leta, poleg tega pa ima najboljše teste v svojem razredu, je po moje vreden nakupa. Poleg tega tudi cena ni pretirana.:)
Jah, jaz pa sem eden tistih, ki bi z veseljem kaj prispeval zraven k skupnemu prevozu… Namrec na veliko iscem sopotnika sopotnico smer Ce-LJ-Ce odhodi pa cist mozni od 5.30 zjutri do 7.00 zjutraj in odhodi nato od 15.00 do 17.00 priblizno… vec na gorecan.benjamin@gmail.com
Vsi ki imate kaksne izkusnje s sopotniki bom vasega maila vesel
zelo zanimiva ideja!